6月21日3時(shí)50分許，成都在建地鐵13號(hào)線錦里西路附近路面發(fā)生坍塌?！俺啥架壍澜ㄔO(shè)”官方微博發(fā)布通報(bào)稱，塌陷地點(diǎn)位于13號(hào)線小南街站施工基坑外，系自來(lái)水管自然爆管所致。而新京報(bào)記者從成都市自來(lái)水有限責(zé)任公司處獲悉，此次自來(lái)水管爆管系地鐵施工工地內(nèi)地基下沉導(dǎo)致。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)公開視頻截圖
在建地鐵站附近路面凌晨塌陷
事發(fā)路段附近一商戶告訴記者，6月21日凌晨，她與家人被一陣巨大的響聲吵醒。隨后，其丈夫透過(guò)窗戶發(fā)現(xiàn)，樓下的路面空出一個(gè)巨洞?！拔覀儺?dāng)時(shí)很緊張，換好鞋子就趕緊往樓下跑?！痹撋虘舴Q，目前其經(jīng)營(yíng)的店鋪已暫停營(yíng)業(yè)。附近多位居民也向記者表示，事故發(fā)生后，他們接到通知，暫時(shí)撤離居住地。
另?yè)?jù)事發(fā)路段附近一飯店老板介紹，塌方發(fā)生不久后，店內(nèi)水電氣都停了。直到21日上午，供水供電恢復(fù)正常，但天然氣供應(yīng)還未恢復(fù)。該飯店老板還稱，目前，飯店門口的道路已經(jīng)被交通管制，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車都不得經(jīng)過(guò)，只有行人可以步行通過(guò)該條道路。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前報(bào)道稱，成都地鐵13號(hào)線一期工程主要穿越青羊區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)等多個(gè)區(qū)域，大部分車站穿越中心城區(qū)，小南街站位于青羊區(qū)錦里西路與小南街交叉口西側(cè)，車站上方為錦里西路主干道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此采用半蓋挖工法。
所謂半蓋挖工法，是指將位于主干道下方的基坑一分為二，一邊土方開挖后加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對(duì)另一邊進(jìn)行開挖，形成“一半明一半蓋”的作業(yè)面。
今年5月，成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，剩余小南街站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，17座車站機(jī)電已進(jìn)場(chǎng)施工；區(qū)間44個(gè)已洞通40個(gè)，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量的96%，正線鋪軌完成42%，車輛段鋪軌完成100%，預(yù)計(jì)今年8月車站將完成封頂。
塌陷路面已開始回填
此次塌方路面位于在建的小南街站附近。“成都軌道建設(shè)”官方微博發(fā)布通報(bào)稱，中鐵二局施工的成都軌道交通13號(hào)線小南街站施工基坑外，埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來(lái)水管自然爆管，致使錦里西路119號(hào)附近長(zhǎng)約12米的路面塌陷?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員受傷。該事件未對(duì)軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)造成直接影響。
6月21日10時(shí)許，地鐵施工相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新京報(bào)記者，事發(fā)前該地鐵車站正處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁間網(wǎng)噴混凝土施工階段。21日3時(shí)許，工作人員將施工材料搬入基坑時(shí)，發(fā)現(xiàn)噴混作業(yè)面出現(xiàn)滲水。將情況上報(bào)后，基坑內(nèi)人員均撤出。4時(shí)許，自來(lái)水公司工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，將水閥關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)，基坑內(nèi)已有將近1米深的積水。目前，基坑內(nèi)的積水已經(jīng)抽空，正在進(jìn)行回填。
該負(fù)責(zé)人表示，這并非涉事水管首次出現(xiàn)滲漏跡象。“去年有滲漏，維修過(guò)一次就沒(méi)有漏了?！碑?dāng)時(shí)施工人員發(fā)現(xiàn)，涉事水管附近的地面出現(xiàn)冒水。涉事自來(lái)水管為混凝土承插管，與基坑橫向距離約3.7米，縱向距離超過(guò)10米。
水管爆管為何導(dǎo)致約12米的路面塌陷？該負(fù)責(zé)人介紹，因直徑較大，水管內(nèi)存在較強(qiáng)的負(fù)壓，“相當(dāng)于直接對(duì)著基坑沖”。爆管后，水流會(huì)先沖開最薄弱處。在垂直距離上，涉事水管距地面較近，距基坑較遠(yuǎn)，因此原路面或先遭受水流沖擊。此外，基坑的樁間土存在約40厘米的縫隙，易被水流沖開?！皬默F(xiàn)場(chǎng)照片看，大概有3個(gè)縫隙被沖開?！彼萋访嫦路郊s3米深的純沙層在被水流沖開后，從縫隙落入基坑內(nèi)。
該負(fù)責(zé)人介紹，基坑并非位于塌陷路面垂直下方，“是斜的”。因規(guī)劃、地形等原因，塌陷路段附近的基坑上方未加蓋混凝土蓋板，“做了臨時(shí)鋪蓋”，方便后期盾構(gòu)機(jī)吊出。該負(fù)責(zé)人表示，施工單位原計(jì)劃下個(gè)月封頂，現(xiàn)因水流帶入部分砂礫石，要先盡快清除。
6月21日，新京報(bào)記者從成都市自來(lái)水有限責(zé)任公司處獲悉，此次自來(lái)水管爆管系地鐵施工工地內(nèi)地基下沉導(dǎo)致。受地基沉降影響，造成直徑300毫米的管道斷裂漏水。為確保城市供水安全及道路安全，公司于6月21日4點(diǎn)整至6月22日4點(diǎn)整對(duì)漏水管道實(shí)施停水搶修，錦里西路沿線及周邊用戶將受影響。公司與社區(qū)已安排水車，在停水期間流動(dòng)送水。
新京報(bào)記者 熊麗欣 叢之翔 實(shí)習(xí)生 張皓雯
編輯 甘浩
校對(duì) 趙琳
