新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊 9月25日晚間，福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司（股票簡稱“國航遠(yuǎn)洋”，證券代碼：833171）發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為8100萬元至9100萬元，同比增長943.42%至1072.24%。國航遠(yuǎn)洋表示，通過運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級調(diào)整措施并結(jié)合內(nèi)部壓縮營運(yùn)成本和管理費(fèi)用等多項(xiàng)舉措使得2024年前三季度業(yè)績提升顯著。
申萬宏源專精特新首席分析師劉靖表示，市場對于三季報(bào)可能被錯(cuò)殺的品種的挖掘熱度開始上升。預(yù)計(jì)三季度績優(yōu)股面臨一輪估值修復(fù)。
華金證券策略鄧?yán)妶F(tuán)隊(duì)認(rèn)為，預(yù)計(jì)有色、化工、農(nóng)林牧漁、交運(yùn)、電子、計(jì)算機(jī)、食品飲料等行業(yè)三季報(bào)盈利同比增速可能相對偏高。
從盈利增速預(yù)測視角來看，分析師預(yù)測電子、計(jì)算機(jī)、醫(yī)藥、交運(yùn)、有色金屬等行業(yè)三季報(bào)業(yè)績較好。截至今年9月1日，市場一致預(yù)期電子、計(jì)算機(jī)、醫(yī)藥、軍工、汽車行業(yè)的三季報(bào)盈利同比增速較高；此外，農(nóng)林牧漁、食品飲料、有色金屬、電力及公用事業(yè)、醫(yī)藥、交運(yùn)等行業(yè)三季報(bào)盈利增速預(yù)測上調(diào)較多。
從基本面視角來看，上游原料方面，有色、化工三季度盈利可能繼續(xù)修復(fù)，黑色可能承壓；中游制造業(yè)方面，計(jì)算機(jī)、電子、通信、電新、機(jī)械等行業(yè)三季度盈利可能修復(fù)；下游消費(fèi)方面，食品飲料、家電、紡服、交運(yùn)、社服等三季度盈利也可能有所改善。從基數(shù)視角來看，農(nóng)林牧漁、基礎(chǔ)化工、房地產(chǎn)、鋼鐵2023年三季度盈利同比增速排名靠后。
國航遠(yuǎn)洋前三季度業(yè)績大增與行業(yè)趨勢密切相關(guān)
公司表示，前三季度業(yè)績大增與行業(yè)趨勢密切相關(guān)。隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場正在迎來上升周期，2024年年初至9月23日波羅的海指數(shù)（BDI）均值為1841.90點(diǎn)，與去年同期BDI均值1155.05相比，大幅上漲59.47%，其中波羅的海·巴拿馬型船指數(shù)（BPI）四線2024年年初至9月23日平均期租金為13948.58美元/天，與去年同期的10367.57美元/天相比，上漲幅度為34.54%。
國航遠(yuǎn)洋認(rèn)為，隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場正在迎來上升周期，BDI指數(shù)近期走勢反映了干散貨運(yùn)輸正在迎來四季度的季節(jié)性旺季。同時(shí)，由于國內(nèi)沿海老舊船在國家“設(shè)備更新”政策引導(dǎo)下逐步出清同時(shí)運(yùn)力減少，內(nèi)貿(mào)運(yùn)價(jià)有望提升。
開源證券北交所研究中心總經(jīng)理諸海濱指出，波羅的海干散貨指數(shù)以及中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)對國航遠(yuǎn)洋的航運(yùn)業(yè)務(wù)收入具有較大影響。
國航遠(yuǎn)洋升級調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管理運(yùn)營取得顯著成效
國航遠(yuǎn)洋表示，2024年公司升級調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管理運(yùn)營取得顯著成效。一方面，由于公司的外貿(mào)運(yùn)價(jià)和BDI指數(shù)密切相關(guān)，公司積極布局外貿(mào)運(yùn)營航線，將大量具備外貿(mào)經(jīng)營能力的運(yùn)力投入到運(yùn)價(jià)更具優(yōu)勢的外貿(mào)航線，BDI的上漲給外貿(mào)運(yùn)價(jià)帶來較好的提升和預(yù)期。
此外，公司將部分在國內(nèi)缺乏競爭力但在海外更有優(yōu)勢的船型通過技術(shù)改造轉(zhuǎn)移到外貿(mào)航線，以優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)和增加收益，其中內(nèi)貿(mào)船“國電7”成功升級改造為內(nèi)外貿(mào)兼營船舶，并于8月中旬正式投入外貿(mào)航次。2022年上市以來，公司已啟動“12+4”艘新造船計(jì)劃，截至2024年9月24日，已有三艘新建船舶投入營運(yùn)，三艘新造船在節(jié)能減排、船舶智能化數(shù)字化方面均有優(yōu)異表現(xiàn)，到今年年底，公司預(yù)計(jì)另有三艘新造船投入營運(yùn)。
國航遠(yuǎn)洋今年中報(bào)顯示，公司主營收入4.61億元，同比上升2.51%；歸母凈利潤6747.5萬元，同比上升308.52%；扣非凈利潤4270.56萬元，同比上升268.39%；其中第二季度，公司單季度主營收入2.38億元，同比下降7.81%；單季度歸母凈利潤5152.0萬元，同比上升61.05%；單季度扣非凈利潤2741.48萬元，同比下降1.23%；負(fù)債率57.74%，投資收益2721.41萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用2296.12萬元，毛利率19.27%。
東吳證券朱潔羽團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，國航遠(yuǎn)洋在2024年、2025年和2026年歸母凈利潤分別為1.28億元、1.77億元和2.04億元，同比增長分別為5056%、38%和15%，考慮外貿(mào)航運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，公司未來業(yè)績有望持續(xù)增長。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀
編輯 曲筱藝
校對 趙琳
