隨著新能源汽車滲透率的快速提升，換電模式早已不是新鮮事物，但消費(fèi)者對(duì)換電的擔(dān)憂一直沒有徹底打消。
“換電萬一出現(xiàn)故障怎么辦”“換電的電池新舊難以預(yù)知”都是消費(fèi)者擔(dān)憂的問題。燃油車車主劉先生擔(dān)心，換電每次的電池不一樣，質(zhì)量性能難保障。
巧克力換電站。企業(yè)供圖
那么，深剖換電模式，到底可不可行？
12月18日，在2024寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官曾毓群表示，現(xiàn)在的換電是一種復(fù)合型創(chuàng)新，是一種基于用戶需求的新能源場(chǎng)景重構(gòu)，它更是一把鑰匙，為每一個(gè)消費(fèi)者提供更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保的出行方式。
換電模式到底可不可行？
什么是換電？簡(jiǎn)單來講，換電模式基于“車電分離”技術(shù)，通過換電站對(duì)電池集中存儲(chǔ)、充電和配送，實(shí)現(xiàn)為新能源汽車快速更換電池。
從2020年換電站建設(shè)作為“新基建”范疇被首度納入《政府工作報(bào)告》以來，新能源汽車換電模式不斷出現(xiàn)政策利好。僅2024年10月，國(guó)家層面、地方層面就相繼出臺(tái)多項(xiàng)支持充換電發(fā)展的政策。工信部公開表示研究制定新能源汽車換電模式指導(dǎo)意見。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源汽車目前還有少數(shù)幾個(gè)尚待解決的痛點(diǎn)，包括補(bǔ)能便利性和補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)，而換電模式恰好能解決補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)的痛點(diǎn)。
巧克力換電站。企業(yè)供圖
北京的新能源出租車可以充電，也可以換電。出租車司機(jī)陳師傅說，他自己選擇換電模式，整個(gè)換電過程就幾分鐘，很方便?！俺潆娪袝r(shí)候需要排隊(duì)，充電過程也至少要半個(gè)小時(shí)。對(duì)于我們運(yùn)營(yíng)車輛來講，時(shí)間就是金錢，換電節(jié)省的時(shí)間可以多拉幾單?！?/p>
另一位出租車司機(jī)張師傅也有同樣的感受。他認(rèn)為換電模式更便利，時(shí)間快，不會(huì)有充電焦慮，也不會(huì)有電池維修保養(yǎng)的壓力。
新能源車主田先生稱，每次節(jié)假日看到新能源車排隊(duì)充電的場(chǎng)景，自己就會(huì)感慨換電的便利性?！拔业能囆涂梢該Q電，出游換電模式優(yōu)勢(shì)更明顯，不用長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，幾分鐘就能完成?！?/p>
也有車主對(duì)換電模式仍心存擔(dān)憂。有車主坦言，買電車選擇換電模式，可能會(huì)換到舊電池，感覺很難接受。還有車主擔(dān)心，隨著電池使用時(shí)間增長(zhǎng)，可能出現(xiàn)性能衰減和安全隱患。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗表示，選擇換電模式，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的成本大幅降低，還可以根據(jù)出行需求靈活選擇電池包容量，按需配電，按使用量付費(fèi)，減少里程浪費(fèi)。
汽車行業(yè)資深分析師梅松林認(rèn)為，換電模式的換電時(shí)間短，在高速公路、營(yíng)運(yùn)車輛等場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯，目前換電是解決補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)的可行性方案。
換電標(biāo)準(zhǔn)化意味著什么？
有沒有更好的思路能同時(shí)解決續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和購(gòu)置使用成本這三個(gè)問題？如何化解消費(fèi)者對(duì)換電的安全顧慮？
時(shí)代電服的換電服務(wù)品牌——巧克力換電給出了他們的答案。
作為寧德時(shí)代的全資子公司，時(shí)代電服推出的“巧克力換電塊”，是專門為實(shí)現(xiàn)共享?yè)Q電而開發(fā)量產(chǎn)的電池，因形狀類似巧克力，又可以像巧克力一樣補(bǔ)充能量而得名。
在2024寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，曾毓群表示將繼續(xù)推進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)化，最核心的是電池尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化。此次寧德時(shí)代推出兩種標(biāo)準(zhǔn)化巧克力換電塊，命名為20號(hào)換電塊和25號(hào)換電塊，適配A0級(jí)和A/B級(jí)車。
時(shí)代電服首席執(zhí)行官楊峻介紹，20號(hào)標(biāo)準(zhǔn)換電塊磷酸鐵鋰版本配電42度，續(xù)航里程400公里；三元版本為52度電，可續(xù)航500公里；25號(hào)換電塊磷酸鐵鋰可配電56度，續(xù)航500公里；三元版本配電70度，可續(xù)航600公里。
巧克力標(biāo)準(zhǔn)換電塊。企業(yè)供圖
換電標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)消費(fèi)者意味著什么？一方面，標(biāo)準(zhǔn)化可以讓換電車型的開發(fā)成本大幅降低，意味著直接降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。隨著新能源汽車購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡，換電車型在計(jì)稅時(shí)僅計(jì)算車身的價(jià)值，電池部分可繼續(xù)享受免稅，消費(fèi)者的購(gòu)車成本進(jìn)一步節(jié)省。
另一方面，標(biāo)準(zhǔn)化能進(jìn)一步保障用車安全，消除續(xù)航焦慮與用車不便。目前新能源電池專業(yè)售后較少，且充電車型電池集成于底盤，消費(fèi)者難以了解電池健康狀況。通過標(biāo)準(zhǔn)化的換電服務(wù)，消費(fèi)者可以免去維護(hù)保養(yǎng)的顧慮，始終擁有性能良好的電池，從而確保車輛的持續(xù)健康運(yùn)行。
巧克力換電帶來哪些改變？
作為全球最大的電池制造商，寧德時(shí)代在電池材料、技術(shù)等方面擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這也促使其換電領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，保證電池的高效、安全和長(zhǎng)壽命。巧克力換電塊能支持大多數(shù)平臺(tái)化車型，還可適配各種化學(xué)體系。
曾毓群表示：“寧德時(shí)代未來所有電池新技術(shù)都將應(yīng)用于巧克力換電車型。”
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、CEO曾毓群。企業(yè)供圖
按需配電是巧克力換電的優(yōu)勢(shì)。楊峻說，新一代的巧克力換電解決方案下，用戶從原先的購(gòu)買整塊電池模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榭砂词褂昧扛顿M(fèi)，每一塊電池將發(fā)揮最大價(jià)值。此外，用戶還可以通過第三方平臺(tái)查詢?cè)u(píng)估電池價(jià)值。
時(shí)代電服CEO楊峻。企業(yè)供圖
對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，磷酸鐵鋰版本換電電池租賃價(jià)，25號(hào)換電塊暢行包每月不限里程599元，家庭包月租499元；20號(hào)換電塊暢行包月租469元，家庭包月租369元。
針對(duì)消費(fèi)者對(duì)電池性能和安全性的關(guān)切，寧德時(shí)代依托其全球領(lǐng)先的電池?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一塊電池乃至每個(gè)電芯的精準(zhǔn)追蹤和管理。巧克力換電云平臺(tái)因此能夠?qū)﹄姵貭顟B(tài)進(jìn)行細(xì)致監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)任何潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保電池使用的絕對(duì)安全。同時(shí)，借助尖端的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，巧克力換電平臺(tái)能夠預(yù)測(cè)電池的衰減趨勢(shì)，確保每一塊電池都維持在最佳狀態(tài)，為消費(fèi)者提供無憂的換電體驗(yàn)。
此外，巧克力換電還提到：可充可換可升級(jí)，可租可售可回購(gòu)，可見可管可優(yōu)化。意思是用戶可選擇充電、換電、升級(jí)電池，也可選擇租賃、買斷或回購(gòu)電池，換電電池和換電站內(nèi)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“可見、可管、可優(yōu)化”。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著巧克力換電模式的布局以及標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，將激活換電市場(chǎng)，推動(dòng)市場(chǎng)快速發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大。同時(shí)，也將進(jìn)一步打消消費(fèi)者的顧慮和擔(dān)憂，讓換電真正走入尋常百姓家。
文/王琳琳
編輯 王進(jìn)雨
校對(duì) 盧茜
