新京報(bào)訊 據(jù)工業(yè)和信息化部消息,為進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理,引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,工業(yè)和信息化部對《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》(以下簡稱《規(guī)范條件》)進(jìn)行修訂,形成《規(guī)范條件(2024年本)》,于2024年12月16日發(fā)布(中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2024年第42號)。
2009年我國開始試點(diǎn)應(yīng)用新能源汽車,2014年開始大規(guī)模推廣?!笆濉币詠?,隨著早期新能源汽車壽命到期,動(dòng)力電池開始進(jìn)入規(guī)?;艘垭A段。動(dòng)力電池蘊(yùn)含鋰、鈷、鎳等金屬材料,退役后仍具有較高利用價(jià)值。發(fā)展廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè),對于實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池資源的高值循環(huán)利用,支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,具有重要意義。為引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展,工業(yè)和信息化部自2016年開始遴選培育骨干企業(yè),截至2023年底已累計(jì)公告148家符合規(guī)范條件的企業(yè)名單,在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮了積極作用。
近年來,隨著新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)技術(shù)水平提升,技術(shù)指標(biāo)提高,舊版《規(guī)范條件》對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引導(dǎo)作用有所減弱。為引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展,防止低水平盲目重復(fù)建設(shè),工業(yè)和信息化部對《規(guī)范條件》進(jìn)行了修訂。
《規(guī)范條件》重點(diǎn)聚焦四方面內(nèi)容:一是優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系。將冶煉過程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%,新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo),引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,提升工藝水平。二是更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。增補(bǔ)《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動(dòng)力電池拆解、編碼標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》更新有關(guān)要求,規(guī)范新能源汽車綜合利用全流程管理。三是新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求。新增梯次利用電池不得用于電動(dòng)自行車、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動(dòng)自行車廢鋰離子電池等要求,助力完善電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系。四是強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。《規(guī)范條件》提出企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責(zé)任可追究的質(zhì)量保障機(jī)制,增加再生利用產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。明確新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū),引導(dǎo)企業(yè)合理布局,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
下一步,工業(yè)和信息化部將做好《規(guī)范條件》宣貫實(shí)施工作,組織企業(yè)積極申報(bào),營造行業(yè)發(fā)展的良好氛圍,遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè)。加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,強(qiáng)化事中事后管理,健全動(dòng)力電池回收利用體系,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
編輯 張牽