新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）12月29日，據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內(nèi)在運(yùn)營支線機(jī)場共182座，占境內(nèi)機(jī)場總數(shù)的69.1%，與2023年持平；相比2023年，2024年新增2座支線機(jī)場，分別為江布拉克機(jī)場、邢臺(tái)褡褳機(jī)場。

2024年在運(yùn)營支線機(jī)場遍布境內(nèi)28個(gè)省/市/自治區(qū)，涉及174座城市，其中新疆共有22座，內(nèi)蒙古有14座，四川、黑龍江均有12座，云南有10座，貴州、湖南均有9座。

據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年支線機(jī)場客運(yùn)起降約96.6萬架次，同比增長3.8%；支線航線客座率為76.5%，低于干線航線8.3個(gè)百分點(diǎn)；支線機(jī)場客運(yùn)起降架次占境內(nèi)機(jī)場總量的9.5%，比2023年低0.4個(gè)百分點(diǎn)。新疆伊寧機(jī)場客運(yùn)起降架次在支線機(jī)場中排名第一，同比增長33.9%。

2024年支線機(jī)場出港直飛客運(yùn)航線2417條，比2023年增加3條；航線中，日均在1班次及以下的航線占比90.6%，日均在2班次及以上的航線僅占比2.5%；支線機(jī)場排名前十的航線多是支線機(jī)場與省內(nèi)干線機(jī)場連通航線，如赤峰玉龍-呼和浩特航線航班量排名第一，日均出港達(dá)10.1班次。

2024年，支線機(jī)場境內(nèi)承運(yùn)人達(dá)39家，華夏航空航班量最高，占比13.4%，排名前十的航司如東航、南航、國航、成都航空、四川航空等占比69.3%；值得注意的是，春秋航空、南航在支線機(jī)場的航班量同比分別下降19.7%、17%。

2024年，支線飛機(jī)執(zhí)飛航班量約30.1萬班，同比增長37.2%，提供運(yùn)力2890.5萬座，同比增長34.9%；在運(yùn)營支線飛機(jī)中，C909數(shù)量最多，達(dá)139架，相比2023年增加35架。

編輯 岳彩周

校對 劉軍