除夕夜，央視蛇年春晚重慶分會場，賽力斯超級工廠，780輛“重慶造”高端智能新能源汽車問界登上舞臺，車前燈、尾燈、剎車燈隨著音樂律動顯現(xiàn)出“蛇年春晚”等圖案，讓觀眾記憶猶新。
而“賽力斯超級工廠”僅僅是一個縮影。2024年，重慶新能源汽車銷售95.32萬輛，同比增幅達到了90.5%；重慶的汽車產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長26.7%，對全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率為66.7%。
正是搶占新能源汽車的賽道使得重慶經(jīng)濟在2024年實現(xiàn)“彎道超車”，其去年地區(qū)生產(chǎn)總值達到32193.15億元、增長5.7%，超過一線城市廣州，成為“中國經(jīng)濟第四城”。今年，春節(jié)假期剛剛過去，重慶馬不停蹄地召開了“新春第一會”，明確提出“西部領(lǐng)先、全國進位和重慶辨識度”。
那么，在新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌下，重慶為何能實現(xiàn)彎道超車？在全國競爭格局下，作為西部高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)，重慶如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級？
“新春第一會”定調(diào)，重慶要“全國進位”
2月5日，重慶市委書記袁家軍在“新春第一會”上表示，要聚焦奮力譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章總綱領(lǐng)總遵循，進一步強化黨建統(tǒng)領(lǐng)，迭代升級“六區(qū)一高地”建設(shè)體系構(gòu)架，奮力打造“西部領(lǐng)先、全國進位和重慶辨識度”標志性成果。
今年重慶“新春第一會”一個重要背景是，2024年4月，習(xí)近平總書記親臨重慶視察，賦予重慶奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”。
而“六區(qū)一高地”也是此次“新春第一會”強調(diào)的重點。比如，在推動西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)上，此次會議指出，重慶今年想持續(xù)做大做強“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、部署實施“人工智能+”行動，全力推動房地產(chǎn)和建筑業(yè)企穩(wěn)回升等，努力在全國高質(zhì)量發(fā)展中爭創(chuàng)新地位。
重慶市政協(xié)委員、重慶三峽學(xué)院校長李敬在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示：“重慶‘新春第一會’重申了‘兩個定位’，同時，在‘六個區(qū)’的基礎(chǔ)上新增黨建‘一高地’。同時，此次會議再次明確了重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展的路徑，即加強科技創(chuàng)新、拓深內(nèi)陸開放、全面深化改革等，闡述了今年重慶發(fā)力的重點和方向。”
而今年“新春第一會”上，袁家軍再次明確重慶要“全國進位”。對此，李敬表示：“今年重慶地區(qū)生產(chǎn)總值增長目標為6%，依舊維持了較高水平的增速目標，這一增速是必要的，這是重慶、成都打造‘雙城經(jīng)濟圈’，實現(xiàn)我國‘經(jīng)濟增長第四級’的戰(zhàn)略需要?！?/p>
彎道超車，“重慶制造”突圍
去年，重慶的經(jīng)濟發(fā)展增速令全國矚目：2024年，重慶全年地區(qū)生產(chǎn)總值達到32193.15億元、增長5.7%，僅次于上海、北京、深圳，超過廣州，位居全國第四位。同時，重慶人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬元。
那么，重慶為何能夠“彎道超車”？細究來看，第二產(chǎn)業(yè)中工業(yè)增速成為廣州和重慶拉開差距的主要原因之一。2024年，廣州規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降3.0%，而重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%。
拉動重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值快速增長的引擎就是新能源汽車。重慶2024年汽車產(chǎn)量達254.01萬輛，同比增長9.4%，大幅領(lǐng)先于全國增速。其中，新能源汽車95.32萬輛，同比增幅更是達到了90.5%，近乎翻倍。而廣州大本營主要就是燃油車，2024年，仍處于動能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期的廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降18.2%。
重慶新能源汽車為何能夠快速發(fā)展？對此，李敬分析稱：“首先，重慶有汽車制造的基礎(chǔ)，比如老牌長安汽車，年產(chǎn)量約30萬臺；同時，重慶引進巨頭車企，比如賽力斯和華為合作的問界M9連續(xù)9個月位列50萬元以上豪華車銷量第一；賽力斯的新能源汽車銷量達到42.69萬輛，同比暴漲182.84%。再次，重慶電子信息產(chǎn)業(yè)和新能源汽車協(xié)同發(fā)展，形成配套支撐，雙輪驅(qū)動；最后，重慶持續(xù)推進內(nèi)陸開放，實現(xiàn)新能源汽車出口、出海，加快開拓東南亞、歐洲市場，實現(xiàn)國內(nèi)外市場的雙重突破?！?/p>
新能源汽車正是重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中的一環(huán)。在“33618”戰(zhàn)略指引下，去年，重慶整車出口突破50萬輛，筆記本電腦產(chǎn)量穩(wěn)居全球第1，功率半導(dǎo)體產(chǎn)量居全國第3，無人機適飛空域開放程度全國第4……
除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)“異軍突起”，重慶一直以來的強項是電子信息產(chǎn)業(yè)。作為全球最大的筆記本生產(chǎn)基地，“世界上50%的筆記本電腦都是重慶造”。截至2024年，重慶連續(xù)8年實現(xiàn)筆記本電腦產(chǎn)銷量全球第一。
李敬分析稱：“重慶筆記本電腦銷量全球第一正是得益于內(nèi)陸開放綜合樞紐這一戰(zhàn)略定位。重慶打通‘渝新歐’南線歐亞大陸橋，相比海運節(jié)省24天，為電腦企業(yè)解決了交通物流的大難題?！?/p>
同時，在新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌的背景下，重慶還加快步伐布局新質(zhì)生產(chǎn)力。比如，梁平區(qū)致力于建設(shè)西部一流、具有全國影響力的低空之城，其發(fā)展低空經(jīng)濟有著清晰的目標：到2027年，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到100億元；到2035年建成具有全國影響力的低空經(jīng)濟示范區(qū)，航空航天制造業(yè)集群化發(fā)展，產(chǎn)值達到500億元。
從“制造”到“智造”，如何轉(zhuǎn)型升級？
雖然重慶很多產(chǎn)業(yè)在去年取得了跨越式發(fā)展，但是，在邁向高質(zhì)量發(fā)展的道路上，重慶還需要進一步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。李敬指出：“比如，重慶電子信息產(chǎn)業(yè)需要向高端邁進，增強科技加持；比如，‘電子+新能源汽車’的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、汽車零部件企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；比如，除了筆記本電腦業(yè)務(wù)，加大對中高端計算機、智能手機的布局力度，加強服務(wù)機器人、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等新型智能終端產(chǎn)品培育等。”
重慶市中國特色社會主義理論體系研究中心西南大學(xué)分中心研究員、西南大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長黃慶華也指出：“‘重慶制造’發(fā)掘新的增量，可在智能制造、設(shè)備升級和加速出海等方面繼續(xù)發(fā)力，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、品牌化。”
“加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)備升級，做大做強先進制造業(yè)”，黃慶華指出：“‘重慶制造’需要進一步推動原材料向終端消費品轉(zhuǎn)變，低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，粗加工產(chǎn)品向精深加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?！?/p>
“在重慶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是占大頭，很多還是處于加工制造環(huán)節(jié)，以收取代加工費為主，量雖大但是產(chǎn)業(yè)利潤薄。重慶的產(chǎn)業(yè)前端自主研發(fā)不足，產(chǎn)業(yè)后端品牌定位低端化，這種現(xiàn)象也存在于筆電、汽車等產(chǎn)業(yè)中，迫切需要及時轉(zhuǎn)型升級，加大自主科技研發(fā)，走品牌化路線?！秉S慶華如是說。
“‘重慶制造’還需要向‘重慶智造’轉(zhuǎn)變，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，培育新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)，完成這種轉(zhuǎn)變需要政府優(yōu)化營商環(huán)境，吸引新興數(shù)字平臺企業(yè)進駐，比如杭州能夠培育出DeepSeek這樣的數(shù)字平臺企業(yè)，還是因為擁有適合新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展的營商環(huán)境?！秉S慶華補充道。
地區(qū)生產(chǎn)總值增長目標6%，今年重慶怎么干？
在今年的重慶政府工作報告中，2025年，重慶經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預(yù)期目標是“地區(qū)生產(chǎn)總值增長6%左右，固定資產(chǎn)投資增長5%，社會消費品零售總額增長5%”。
細分來看，今年，重慶將協(xié)同推進320個川渝共建重點項目，實施“2小時重慶”交通圈補短板工程；新實施1500個工業(yè)技改項目，帶動工業(yè)投資增長10%；做大做強“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群；打造國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)，力爭樞紐通道聯(lián)運量增長20%……
其中，新能源汽車依然是重慶發(fā)力的重點。在2025年2月6日召開的重慶市推進西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)新聞發(fā)布會上，重慶市政府明確提出打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的戰(zhàn)略目標，力爭2025年新能源汽車產(chǎn)量突破130萬輛。
李敬指出：“一方面，今年，重慶將繼續(xù)‘33618’制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；另一方面，加快國企改革，盤活國有資產(chǎn)；此外，加大固定投資、基建投資，推動房地產(chǎn)等行業(yè)回升等，從多方面發(fā)力實現(xiàn)質(zhì)量雙升?！?/p>
新京報貝殼財經(jīng)記者 徐倩
編輯 楊娟娟 制圖 師春雷 校對 柳寶慶
