新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）4月2日，蔚來(lái)對(duì)旗下樂道品牌進(jìn)行了組織人事調(diào)整：艾鐵成離任，原蔚來(lái)能源負(fù)責(zé)人沈斐出任樂道總裁。
4月2日上午，樂道汽車總裁艾鐵成通過(guò)樂道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來(lái)高級(jí)副總裁。艾鐵成表示，在過(guò)去的一段時(shí)間，未讓樂道L60達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量，在營(yíng)銷層面，有很多的欠缺不足。
樂道App截圖
蔚來(lái)隨后對(duì)樂道汽車進(jìn)行了人事任命，宣布原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。與此同時(shí)，樂道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量部門將向蔚來(lái)首席執(zhí)行官李斌匯報(bào)；營(yíng)銷體系將向蔚來(lái)總裁秦力洪匯報(bào)。
此前在2024年廣州車展期間，艾鐵成曾承諾樂道L60將在2024年12月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)輛，2025年3月沖擊2萬(wàn)輛交付量。然而，今年1-3月，樂道交付量分別為5912輛、4049輛和4820輛。
公開資料顯示，沈斐于2015年加入蔚來(lái)，是早期初創(chuàng)階段的核心管理成員之一，也是蔚來(lái)管理體系最資深的高級(jí)副總裁。負(fù)責(zé)能源業(yè)務(wù)期間，從零起步創(chuàng)立蔚來(lái)充換電體系，在全國(guó)各地落地3239座換電站與2757座超充站。沈斐出任樂道總裁后，不再擔(dān)任蔚來(lái)能源負(fù)責(zé)人。蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官曲玉將兼任蔚來(lái)能源負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)蔚來(lái)能源的所有工作，向李斌匯報(bào)。
接近蔚來(lái)管理層的人士表示，此次組織調(diào)整，意味著蔚來(lái)將向樂道投入更強(qiáng)的管理資源，推動(dòng)樂道加速提振銷量；同時(shí)對(duì)樂道傾注更強(qiáng)的管理力量，李斌、秦力洪也將更深度參與樂道相關(guān)業(yè)務(wù)，靈活調(diào)度整合公司整體資源，提高運(yùn)營(yíng)效率。
此次人事調(diào)整背后，是蔚來(lái)加速實(shí)現(xiàn)盈利的緊迫性。
在3月21日晚召開的2024年第四季度及全年業(yè)績(jī)電話會(huì)上，李斌表示，2025年蔚來(lái)銷量目標(biāo)為44萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2025年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
李斌在電話會(huì)上坦言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、負(fù)面輿情對(duì)樂道品牌銷量有30%-40%的影響。樂道銷量未達(dá)預(yù)期的原因之一是品牌知名度遠(yuǎn)低于競(jìng)品，存量訂單消化完后，新增訂單會(huì)有壓力。銷售人員銷售經(jīng)驗(yàn)不足、前期電池供應(yīng)不足等問題也影響了樂道的銷量。
他表示，為提升效率，蔚來(lái)品牌與樂道品牌已經(jīng)開啟整合嘗試。但他強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)和樂道的銷售網(wǎng)絡(luò)門店層面不會(huì)合并。
編輯 姜樊
校對(duì) 楊利
