最近一個月，從OpenAI、微軟、谷歌到百度、阿里云，AI巨頭們先后宣布入局MCP（模型上下文協(xié)議），MCP被稱為“AI界的USB-C接口”，它讓AI大語言模型可以“操作”其他軟件，利好AI Agent（智能體）的發(fā)展。

使用MCP，大語言模型能提升哪些能力？4月9日，新京報貝殼財經(jīng)記者進行了實測，發(fā)現(xiàn)對于路線規(guī)劃類問題，大語言模型可以通過MCP直接接入地圖導(dǎo)航軟件，令導(dǎo)航時間精確到秒。而不使用MCP，大語言模型只能通過網(wǎng)絡(luò)文本搜集信息，結(jié)果的精度無法與接入MCP的模型相比較。

“MCP，最關(guān)鍵的是中間Context（文本）一詞，這是因為大語言模型溝通交流的基礎(chǔ)就是文本?！卑⒗镌瓢贌捀呒壆a(chǎn)品專家徐志遠告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，“所以大模型天然兼容MCP，只有用得好不好的區(qū)別，而軟件是否要做MCP接口，取決于其服務(wù)對大模型而言是否有價值，用戶從大模型視角能否用到它的服務(wù)?！?/p>

接入MCP后 大模型導(dǎo)航時間精確到秒

MCP的應(yīng)用最早從國外開始，因此試用MCP對于國內(nèi)C端用戶而言有一定門檻。不過4月9日，國內(nèi)大模型平臺阿里云百煉上線了業(yè)界首個全生命周期MCP服務(wù)，其中涵蓋了高德、Firecrawl等在內(nèi)的50多款MCP接口，對此記者進行了實測。

以導(dǎo)航為例，記者首先咨詢了DeepSeek-R1大模型“幫我查詢一下，現(xiàn)在從新京報社到中關(guān)村地鐵站，打車要多久？坐地鐵要多久？最省時間的出行方案是什么？”DeepSeek引用了11篇網(wǎng)絡(luò)資料，并進行了深度思考，表示打車需要約30-40分鐘，地鐵約1小時10分鐘，而對于打車路線則建議通過導(dǎo)航軟件實時規(guī)劃路線，避免擁堵。

另一方面，記者在百煉平臺開通了高德地圖的MCP服務(wù)，并通過通義千問-Max大模型再次咨詢了這一問題，其很快通過MCP接口接入了高德地圖的相關(guān)服務(wù)，首先獲得了兩地經(jīng)緯度的信息，然后調(diào)用了高德地圖的駕車路徑規(guī)劃與公交路徑規(guī)劃功能，最終給出了精確的數(shù)字：“出租車行程大約需要1945秒，即32分鐘，而地鐵最快要3401秒即56.7分鐘。”

記者實測使用大語言模型通過MCP接口調(diào)用高德地圖服務(wù)

可以發(fā)現(xiàn)，相比僅通過文本和互聯(lián)網(wǎng)公開資料查詢信息，通過MCP接入導(dǎo)航軟件的大語言模型能夠給出更加精準的回復(fù)，雖然兩個大模型都給出了正確的地鐵搭乘路線，但后者連地鐵換乘過程中，每一段地鐵的搭乘時間都給出了精確估計。此外，對于較為生僻的路線，一旦網(wǎng)絡(luò)上沒有公開資料可供調(diào)取，就更能凸顯接入導(dǎo)航軟件的重要性。

記者注意到，目前支持MCP的軟件中絕大多數(shù)仍然是國外軟件，使用這些軟件的MCP需要首先到相應(yīng)國外公司的網(wǎng)站進行注冊并獲取API Key（接口密鑰），如記者在百煉平臺中發(fā)現(xiàn)的天氣查詢功能、數(shù)據(jù)爬蟲的MCP接口的背后公司分別為OpenWeather、Firecrawl。

隨著國外MCP的風越吹越旺，其在國內(nèi)開發(fā)者中的影響力也逐漸增大。

“我去年剛看到Anthropic發(fā)布MCP協(xié)議時就意識到它的價值了，在AI行業(yè)判斷力很重要，因為新事物層出不窮，有限的時間要分配給真正重要的東西。我當時立即上手體驗，官方給出了一些MCP server的實現(xiàn)可直接調(diào)用，很驚艷，直觀地將這個協(xié)議的重要概念和能力表現(xiàn)了出來。當時只有Claude官方macOS App才支持，而且配置繁瑣，我也在等社區(qū)影響力逐漸上來，就保持關(guān)注。”北京意語相生科技有限公司創(chuàng)始人周尚金杭說。

周尚金杭從事AI企業(yè)落地咨詢等業(yè)務(wù)，他告訴記者，通過MCP，他實現(xiàn)了用自然語言操作三維建模軟件Blender，“我其實已經(jīng)忘記了Blender怎么操作，但仍然做出了一個球體和一個經(jīng)典的‘猴頭’?！痹谒磥?，MCP的開放性讓很多現(xiàn)有的資源和服務(wù)能簡單封裝成給大語言模型這個大腦使用的“手和腳”，結(jié)合AI Agent（智能體）這個工程范式，大語言模型作為智能體的智力核心，能自主選擇和使用工具、評估工具執(zhí)行結(jié)果，極大地增強了智能體的能力邊界。

高德百度騰訊地圖接入 阿里百度騰訊入局MCP

記者注意到，大廠入局MCP的勢頭自3月下旬逐漸增強。

雖然MCP去年11月才由AI公司Anthropic正式發(fā)布，但其在今年3月受到了許多AI巨頭的認可。3月19日至30日，微軟、OpenAI、谷歌陸續(xù)宣布支持MCP。OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼發(fā)文稱，“人們喜歡MCP，我們很高興能在我們的產(chǎn)品中添加支持?！?/p>

當“MCP的風”吹到國內(nèi)，百度地圖3月21日官宣，其核心API全面兼容MCP協(xié)議，成為國內(nèi)首家兼容MCP協(xié)議的地圖服務(wù)商。高德地圖、騰訊地圖也發(fā)布了相關(guān)接口。

在3月底的博鰲亞洲論壇上，百度集團執(zhí)行副總裁、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖公開表示，“我們發(fā)布了集成MCP的能力，能夠讓智能體調(diào)用服務(wù)，就像一個USB接口?！薄拔覀冇泻芏嗄芰訫CP服務(wù)的方式來提供?！贝送猓俣纫病皠⊥浮睂⒃?5日的Create大會上分享更多MCP的相關(guān)內(nèi)容。

4月9日，阿里云智能集團資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光表示，“MCP是今天公認的業(yè)界標準，有望加速AI應(yīng)用爆發(fā)的‘最后一公里’的連接，今天MCP通過統(tǒng)一標準接口，類似于今天電腦手機當中看到USB-C、Type-C接口，這一標準接口降低了大模型和外部系統(tǒng)的集成門檻?！彼苍诋斎招剂税⒗镌瓢贌捝暇€MCP服務(wù)。

根據(jù)Xsignal Trend X（奇異風口）數(shù)據(jù)庫向貝殼財經(jīng)記者提供的數(shù)據(jù)，MCP的聲量（網(wǎng)絡(luò)上提到該概念的帖子數(shù)，包含圖文、視頻等）從2024年11月開始出現(xiàn)，在2025年2月末陡然上升。從該概念出現(xiàn)至4月10日，期末周聲量達到2959，聲量的相對增長率達到799%。

數(shù)據(jù)來源：Xsignal Trend X（奇異風口）數(shù)據(jù)庫

而對于MCP可能存在的風險，徐志遠告訴記者，其實任何數(shù)據(jù)的傳輸都有風險，只不過現(xiàn)在大多數(shù)MCP服務(wù)是服務(wù)類，對數(shù)據(jù)非常不敏感，“如果是數(shù)據(jù)庫訪問類，我們就需要有更好的鑒權(quán)方式，加密傳輸?shù)?，這一點跟日常使用的服務(wù)并無本質(zhì)區(qū)別?！?/p>

記者注意到，隨著MCP概念的火爆，開發(fā)者社區(qū)中對該技術(shù)的討論也逐漸增多。4月10日，多位開發(fā)者對記者表示，目前國內(nèi)服務(wù)商沒有開通MCP接口大多是因為“反應(yīng)慢”或者是惰性，相信隨著這一趨勢的發(fā)展，會有越來越多MCP接口出現(xiàn)。

徐志遠對貝殼財經(jīng)記者表示，MCP帶來的一個很核心的改變是，“過去軟件的很多API接口是為人設(shè)計的，但其實對大模型并不特別友好。MCP的發(fā)展讓我們看到接下來的趨勢是很多軟件會從為人設(shè)計，到它如何更友好地為大模型設(shè)計?！?/p>

“MCP出現(xiàn)一個非常大的價值意義是將工具本身的使用平權(quán)化，讓工具能夠更好地被各個模型使用，讓大模型在應(yīng)用和實際業(yè)務(wù)里發(fā)揮更大的價值。這能夠促進最上層Agent的繁榮，我們看到國內(nèi)可能剛剛起步，這其實有一個先理解，然后爆發(fā)，再進一步演化到各個業(yè)務(wù)應(yīng)用中的過程。我相信這個過程在中國不會太久，我們一直以來在應(yīng)用層、Agent、面向用戶需求解決問題這一層做得非常快?！毙熘具h說。

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新京報貝殼財經(jīng)記者 羅亦丹

編輯 陶野

校對 穆祥桐