正文

一、雙碳要聞

A、政策速遞

1. 中共中央、國(guó)務(wù)院：強(qiáng)化交運(yùn)碳排放數(shù)據(jù)共享

據(jù)新華社12月23日電，《中共中央辦公廳 國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱“《意見(jiàn)》”）發(fā)布?！兑庖?jiàn)》指出，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)。按規(guī)定開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)，保障規(guī)劃實(shí)施與生態(tài)保護(hù)要求相一致，強(qiáng)化交通運(yùn)輸能耗與碳排放數(shù)據(jù)共享。完善交通運(yùn)輸裝備能源清潔替代政策，推動(dòng)中重型卡車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具應(yīng)用新能源、清潔能源。加快調(diào)整優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，深入推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展。持續(xù)實(shí)施自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。

零碳解讀：強(qiáng)化交通運(yùn)輸能耗與碳排放數(shù)據(jù)共享，以促進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)。這些措施旨在通過(guò)政策引導(dǎo)和技術(shù)支持，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，減少碳排放，提高能源效率，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家的“雙碳”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

2.財(cái)政部定調(diào)2025: 穩(wěn)步推雙碳、綠色低碳轉(zhuǎn)型

12月23日至24日，全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議指出，2025年要實(shí)施更加積極的財(cái)政政策，持續(xù)用力、更加給力，打好政策“組合拳”。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2025年要重點(diǎn)做好六方面工作。一是支持?jǐn)U大國(guó)內(nèi)需求。二是支持現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。三是支持保障和改善民生。四是支持城鄉(xiāng)區(qū)域融合發(fā)展。五是支持生態(tài)文明建設(shè)。六是支持高水平對(duì)外開(kāi)放。

在支持生態(tài)文明建設(shè)方面，要深化橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制建設(shè)。加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，繼續(xù)支持打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。穩(wěn)步推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

零碳解讀：到2025年，財(cái)政部將不斷豐富財(cái)政政策工具，并初步建立起有利于綠色低碳發(fā)展的財(cái)稅政策框架，以支持各地區(qū)各行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。這些措施體現(xiàn)了財(cái)政部對(duì)于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心和明確方向，旨在通過(guò)財(cái)政政策和資金支持，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

B、地方資訊

3.內(nèi)蒙古碳匯交易額超3000萬(wàn)元

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)林草局透露，2024年內(nèi)蒙古扎實(shí)推進(jìn)CCER（國(guó)家核證自愿減排量）碳匯項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，豐富碳匯產(chǎn)品類(lèi)型和交易途徑，以多種形式積極推進(jìn)碳匯交易，真正將生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。截至目前，全區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳匯交易量83.4萬(wàn)噸，交易額3323.4萬(wàn)元。

零碳解讀：碳匯作為降低大氣二氧化碳濃度的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)碳中和不可或缺的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值的重要內(nèi)容。這一成績(jī)體現(xiàn)了內(nèi)蒙古在推進(jìn)碳匯項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和豐富碳匯產(chǎn)品類(lèi)型方面的積極努力，以及在將生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)方面的成效。

4.甘肅首筆造林碳匯CCER項(xiàng)目減排量預(yù)售落地張掖

近日，張掖市首期造林碳匯國(guó)家核證自愿減排量（CCER）項(xiàng)目減排量預(yù)售簽約儀式在張掖市生態(tài)產(chǎn)品交易中心舉行。此次將首期造林碳匯CCER項(xiàng)目部分減排量2萬(wàn)噸預(yù)售甘肅電投常樂(lè)發(fā)電有限責(zé)任公司，預(yù)售金額200萬(wàn)元，張掖也成為全省首家完成造林碳匯CCER項(xiàng)目減排量預(yù)售的市州。

零碳解讀：這一舉措標(biāo)志著張掖市在推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)征程中邁出了重要的一步。在造林碳匯CCER項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，張掖市在穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的同時(shí)，嘗試開(kāi)展減排量預(yù)售工作，解鎖“點(diǎn)綠成金”密碼，為生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)提供了又一個(gè)可借鑒的案例。

5.江蘇：加強(qiáng)涉碳類(lèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)培育，鼓勵(lì)有實(shí)力本土認(rèn)證機(jī)構(gòu)成為國(guó)際認(rèn)可第三方機(jī)構(gòu) 

近日，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)、江蘇省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)全省產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》（以下簡(jiǎn)稱“《通知》”）。

《通知》表示，要建立全省產(chǎn)品碳足跡管理標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證工作體系，加快形成一批效益突出、可復(fù)制可推廣的產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)及應(yīng)用典型案例，培育一批具有國(guó)際服務(wù)水平的碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，建立一支具有國(guó)際視野和創(chuàng)新理念的碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證專(zhuān)家隊(duì)伍，推動(dòng)形成產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證長(zhǎng)效工作機(jī)制。

《通知》表示，到2025年，全省制定實(shí)施30個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)則，完成150個(gè)以上碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證應(yīng)用，對(duì)先行試點(diǎn)的碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，形成工作指引并積極推廣，產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證工作體系和長(zhǎng)效工作機(jī)制初步建立。

《通知》表示，到2030年，強(qiáng)化試點(diǎn)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和示范推廣，推動(dòng)產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證覆蓋重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)品，制定實(shí)施100個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)則，完成500個(gè)以上碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證應(yīng)用，產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證工作體系和長(zhǎng)效工作機(jī)制基本建成。

零碳解讀：通過(guò)這些措施，江蘇省旨在建立和完善產(chǎn)品碳足跡管理體系和產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度，以有效支撐該省實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。江蘇省積極搭建工作平臺(tái)，以暢通涉碳類(lèi)認(rèn)證的供需渠道，促進(jìn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間的有效對(duì)接。鼓勵(lì)企業(yè)按照市場(chǎng)化原則自愿開(kāi)展產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證，并在重點(diǎn)行業(yè)如電池、光伏、鋼鐵等領(lǐng)域率先實(shí)施等舉措對(duì)其他省份也有借鑒意義。

6.青海發(fā)改委發(fā)布2025年電力交易方案，推進(jìn)市場(chǎng)化

12月24日，為推動(dòng)電力市場(chǎng)化改革，青海省能源局發(fā)布了《青海省2025年電力中長(zhǎng)期交易方案》。方案要求1萬(wàn)伏及以上電力用戶直接參與市場(chǎng)交易，發(fā)電企業(yè)和售電公司需完成市場(chǎng)注冊(cè)。交易組織方式包括雙邊協(xié)商和集中交易，年度交易簽約電量比例原則上達(dá)到80%。方案還鼓勵(lì)綠色電力交易，支持算力企業(yè)參與電力交易，防范市場(chǎng)不當(dāng)使用，確保交易公平。各電力主體需承擔(dān)可再生能源消納責(zé)任，確保市場(chǎng)交易平穩(wěn)有序。

零碳解讀：通過(guò)這些措施，青海省旨在充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源優(yōu)化配置中的決定性作用，持續(xù)推動(dòng)電力市場(chǎng)健康平穩(wěn)發(fā)展。按照青海省能源電力領(lǐng)域支持綠色算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施，支持算力企業(yè)公平參與電力中長(zhǎng)期交易，通過(guò)中長(zhǎng)期分時(shí)段交易、綠電交易、綠證交易等市場(chǎng)化方式，促進(jìn)綠色算電協(xié)同發(fā)展。

7.深圳建成一千多座超充站

近日，據(jù)深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)消息，截至目前，深圳累計(jì)建成超充站1002座。繼今年4月底超級(jí)充電站數(shù)量首次超過(guò)傳統(tǒng)加油站數(shù)量后，深圳的超充站建設(shè)再取得新突破。目前，一輛家用車(chē)使用慢充樁充滿電通常需要7至8個(gè)小時(shí)，使用快充樁則需要1至2個(gè)小時(shí)，而使用超充樁可以在10分鐘或者更短的時(shí)間內(nèi)充電至80%或以上。

零碳解讀：作為全球“最電動(dòng)”的城市之一，深圳在推進(jìn)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和使用提供了有力支持。

8.山東建成中國(guó)首條改擴(kuò)建“零碳高速”

12月20日，濟(jì)南—廣州高速公路濟(jì)南至菏澤段（濟(jì)菏高速）在山東濟(jì)寧梁山東服務(wù)區(qū)舉行通車(chē)儀式。該項(xiàng)目以改擴(kuò)建為契機(jī)，實(shí)施“高速+光伏”工程規(guī)?；ㄔO(shè)，系中國(guó)首條改擴(kuò)建零碳高速。按計(jì)劃，此次改擴(kuò)建里程152.7公里，采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

零碳解讀：此外，濟(jì)菏高速項(xiàng)目創(chuàng)新打造了“可再生能源利用系統(tǒng)、節(jié)能降碳系統(tǒng)和零碳綜合管控系統(tǒng)”三大系統(tǒng)工程，并實(shí)施了新能源發(fā)電、地源熱泵、儲(chǔ)能聚合、近零能耗建筑、離網(wǎng)微光照明、林業(yè)碳匯等多項(xiàng)關(guān)鍵措施，以期實(shí)現(xiàn)整條高速運(yùn)營(yíng)期可持續(xù)性凈零排放。通過(guò)減排、增匯、清除等措施，濟(jì)菏高速運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約1.36萬(wàn)噸，而通過(guò)這些措施實(shí)現(xiàn)的年均碳減排量約2.25萬(wàn)噸，直接碳排放和間接碳排放凈值均小于零。這標(biāo)志著濟(jì)菏高速在實(shí)現(xiàn)零碳排放的同時(shí)，也為推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展提供了新的思路和實(shí)踐案例。

C、全球看點(diǎn)

9.日本提高2035年溫室氣體減排目標(biāo)

12月24日，日本環(huán)境省和產(chǎn)業(yè)省敲定了一項(xiàng)計(jì)劃，到2035年將溫室氣體排放量從2013年的水平削減60%，高于2030年削減46%的目標(biāo)。11月，日本相關(guān)部門(mén)曾公布了一份計(jì)劃草案，目標(biāo)是到2035財(cái)年將溫室氣體排放量減少60%，到2040年減少73%，該計(jì)劃是基于日本目前的目標(biāo)，即到2030年減少46%，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放之間的線性軌跡。作為應(yīng)對(duì)全球變暖國(guó)際進(jìn)程的一部分，日本計(jì)劃在進(jìn)行公眾咨詢后，于今年2月向聯(lián)合國(guó)提交修訂后的目標(biāo)，即 “國(guó)家減排目標(biāo)（NDC）”。

零碳解讀：這些目標(biāo)被一些專(zhuān)家和參與者認(rèn)為不足以滿足全球氣候目標(biāo)。即便如此，日本提高2035年溫室氣體減排目標(biāo)對(duì)全球氣候合作依然具有積極影響，有助于推動(dòng)全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

10.以色列與希臘擬建跨國(guó)電力綠色走廊

12月23日，希臘和以色列簽署了一項(xiàng)雙邊協(xié)議。協(xié)議中最具雄心的部分之一是提議創(chuàng)建一個(gè)“綠色”電力走廊，旨在促進(jìn)從以色列到歐盟通過(guò)希臘的電力傳輸，這不僅是區(qū)域能源動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵，也是整合可再生能源、能源儲(chǔ)存和氫能項(xiàng)目對(duì)更大歐盟市場(chǎng)的影響。

零碳解讀：雙方均表示該協(xié)議將促進(jìn)地區(qū)能源穩(wěn)定。該協(xié)議還包括與東地中海和歐盟有關(guān)的創(chuàng)新能源工程。這項(xiàng)協(xié)議是兩國(guó)在能源方面合作的里程碑，由于希臘和以色列都面臨氣候危機(jī)的影響，“未來(lái)前景廣闊”。在這種背景下，建立從以色列經(jīng)希臘到歐盟的電力綠色走廊將對(duì)東地中海地區(qū)具有戰(zhàn)略意義。

二、專(zhuān)題碳討

從“雙十”到“單三十”，海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海

12月23日，自然資源部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家林業(yè)和草原局公布《關(guān)于印發(fā)<自然資源要素支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)目錄（2024年本）>的通知》，正式明確新增海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)在離岸30千米以外或水深大于30米的海域布局。

關(guān)于海上光伏發(fā)電項(xiàng)目，指導(dǎo)目錄還要求不得在省管海域以外布局。省管海域內(nèi)原則上僅允許在圍海養(yǎng)殖區(qū)、海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)、電廠確權(quán)溫排水區(qū)、長(zhǎng)期閑置或廢棄鹽田等四類(lèi)已開(kāi)發(fā)建設(shè)海域選址。

圖/IC

從“雙十”到“單三十”

此前海上風(fēng)電建設(shè)審核標(biāo)準(zhǔn)曾沿用“雙十”標(biāo)準(zhǔn)，即海上風(fēng)電場(chǎng)原則上應(yīng)在離岸距離不少于10公里、灘涂寬度超過(guò)10公里時(shí)海域水深不得少于10米的海域布局。

“雙十”標(biāo)準(zhǔn)可以追溯到2011年7月，當(dāng)時(shí)，國(guó)家能源局和國(guó)家海洋局聯(lián)合發(fā)布了《海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)海上風(fēng)電建設(shè)的“雙十”標(biāo)準(zhǔn)作出了明確規(guī)定。中國(guó)廣核集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的江蘇如東150兆瓦海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目是我國(guó)首個(gè)滿足“雙十”標(biāo)準(zhǔn)的海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目。

然而，隨著沿海地區(qū)人口基數(shù)的增加和近海資源的稀缺性，早期的“雙十”標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需求。為了科學(xué)管理自然資源并為未來(lái)留出戰(zhàn)略空間，政策上鼓勵(lì)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海發(fā)展，以保留近海資源。

再加上我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)在技術(shù)層面已基本實(shí)現(xiàn)在25米以深和離岸30公里左右海域施工的能力。例如，中廣核新能源廣東陽(yáng)江南鵬島40萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，場(chǎng)址水深在22至31米之間，離岸最遠(yuǎn)距離達(dá)到35公里，顯示了我國(guó)海上風(fēng)電施工水平的提升。

從生物多樣性的角度來(lái)說(shuō)，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)必須遵循環(huán)境保護(hù)優(yōu)先的原則，確保不對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。隨著對(duì)海洋生態(tài)保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，政策逐漸向深遠(yuǎn)海傾斜，以減少對(duì)近海生態(tài)的影響。

隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目的增多，近海用海需求和矛盾日益集中。“十四五”期間，深遠(yuǎn)海概念被寫(xiě)入政策，成為海上風(fēng)電發(fā)展的重要導(dǎo)向。國(guó)家政策鼓勵(lì)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海發(fā)展，以適應(yīng)全球海洋能源加速發(fā)展的大趨勢(shì)。

中國(guó)銀行研究院研究員劉晨對(duì)新京報(bào)零碳研究院表示，早在2022年，就有關(guān)于海上風(fēng)電建設(shè)審核從“雙十”調(diào)整為“單三十”的討論，此后“單三十”一度作為行業(yè)默認(rèn)的投資指引。

劉晨表示，本次指導(dǎo)目錄進(jìn)一步明確了“單三十”這一標(biāo)準(zhǔn)。如果說(shuō)發(fā)展海上風(fēng)電是我國(guó)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型、助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要方面，那么推動(dòng)海上風(fēng)電建設(shè)走向深遠(yuǎn)海則是因地制宜發(fā)展生產(chǎn)力的重要表現(xiàn)。相較于近海資源稀缺且搶占嚴(yán)重、受干擾因素較多，深遠(yuǎn)海風(fēng)力資源良好、發(fā)展?jié)摿Ω訌?qiáng)勁。據(jù)國(guó)家發(fā)改委能源研究所測(cè)算，我國(guó)深遠(yuǎn)海的風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)容量大約是近海的3到4倍左右。此外，我國(guó)在海上風(fēng)電領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，近年來(lái)已有多個(gè)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目向深遠(yuǎn)海進(jìn)發(fā)，也為深遠(yuǎn)海風(fēng)能的開(kāi)發(fā)提供了重要支撐。

圖/IC

“單三十”標(biāo)準(zhǔn)明確，為風(fēng)電注入新的動(dòng)能

劉晨進(jìn)一步指出，海上風(fēng)電建設(shè)審核從“雙十”調(diào)整為“單三十”也是為風(fēng)電注入新的動(dòng)能。我國(guó)擁有全球最完善、成本最優(yōu)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)全套產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，全球風(fēng)電葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等零部件中60%-70%在中國(guó)生產(chǎn)制造。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不斷迭代升級(jí)、發(fā)展壯大，將為行業(yè)發(fā)展持續(xù)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

的確，近年來(lái)，中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年前三季度，中國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量達(dá)到247萬(wàn)千瓦，累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到3910萬(wàn)千瓦，穩(wěn)居全球第一位。預(yù)測(cè)到2030年，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電總裝機(jī)將達(dá)到2億千瓦，總投資約2.6萬(wàn)億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超20萬(wàn)億元。

在投資方面，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確指出，要推動(dòng)海上風(fēng)電集群化開(kāi)發(fā)，開(kāi)展深遠(yuǎn)海漂浮式海上風(fēng)電試點(diǎn)應(yīng)用。這一政策導(dǎo)向?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電行業(yè)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

中國(guó)海上風(fēng)電的銷(xiāo)售情況與產(chǎn)量均呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。截至2024年三季度，中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量已連續(xù)三年穩(wěn)居全球第一位，超過(guò)第二至第五名國(guó)家海上風(fēng)電并網(wǎng)總和。中國(guó)風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的60%，葉片產(chǎn)能占64%，齒輪箱產(chǎn)能占80%，發(fā)電機(jī)產(chǎn)能占73%。2023年，6家中國(guó)風(fēng)電整機(jī)商排名全球前十，市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

海上風(fēng)電行業(yè)將呈現(xiàn)大型化、深海化、智能化等趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量將不斷提高，以適應(yīng)更復(fù)雜的海洋環(huán)境和更高的發(fā)電效率要求。同時(shí)，深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)的開(kāi)發(fā)也將成為未來(lái)的重要方向，這將對(duì)海纜、漂浮式基礎(chǔ)等技術(shù)提出更高的要求。此外，智能化技術(shù)的應(yīng)用也將推動(dòng)海上風(fēng)電行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

新京報(bào)零碳研究院研究員 陶野

編輯 白華兵 校對(duì) 楊利