申遺成功后的第一個春節(jié)，新春的煙火氣與文化的韻味交織相融。
北京西站，乘客們準備登上6437北京西至大澗公益專列。
1月26日，新京報聯(lián)合中國鐵路北京局發(fā)起“鄉(xiāng)村振興公益直播”，記者和返鄉(xiāng)旅客一起登上北京西站開往山西大澗站的6437次列車，送老鄉(xiāng)們回家過年，也帶著觀眾一同感受中國鄉(xiāng)村之美。
列車上貼著本次專列的定制貼紙。
見站就停
高速鐵路飛速發(fā)展，極大地縮短了城市之間的距離，但是在我們廣袤的土地上，還有81對公益性質的慢火車，穿梭在偏遠地區(qū)的山川河谷之間。
乘客們上車。
55歲的汪杰就在這樣的一趟綠皮火車上擔任列車員。
“各位旅客好，前方到站大灰廠，請下車旅客帶好行李準備下車，大灰廠到了，大灰廠到了?！北M管列車上有語音播報，但他習慣在車輛到站前再加喊這么幾嗓。
6437北京西至大澗公益專列上，乘警在車上巡視，與剛上車的乘客進行交流。
大灰廠站不大，車外天色已經(jīng)完全漆黑，站臺上人影寥寥。2分鐘后，列車再次出發(fā)，回到車上的汪杰，一邊面朝車窗看著車輛緩緩啟動慢慢駛離大灰廠站，一邊用手臺匯報情況：“6車，一上一下?！?/p>
待列車又一次完全駛入夜色中，他用力拉拽了幾下兩側車門，確保關緊，這才又回到車廂。
6437北京西至大澗公益專列，車窗上貼著新春窗花裝飾。
這一系列動作，在整個6437次列車行駛的7個多小時里，汪杰要重復30次。作為一列見站就停的綠皮慢車，不少站間隔短，列車駛出大灰廠，10分鐘后便到達上萬站，汪杰就會再次下車。工作看上去是重復且枯燥的，但汪杰能從中找到樂趣，在他眼里，重復的工作不管做多少次，都是送老鄉(xiāng)們回家，是快樂的。
況且，與之前相比，這趟綠皮車已經(jīng)有翻天覆地的變化，電氣替代燒煤，取暖、燒水都不用列車員鏟炭燒爐，車廂連接處也不再漏風，車廂里干干凈凈。
6437北京西至大澗公益專列，車廂內的溫度非常舒適。
在車上工作了11年的列車長崔大慶，人如其名，身形大嗓門高，招呼旅客上下車就像是在招呼街坊鄰里。
他對這趟“公益慢車”有著自己的理解。6437/6438次列車是目前京原線上唯一一趟沿途站站停靠的慢火車。1972年列車剛開通時從北京二環(huán)內的永定門發(fā)車，終點是淶源縣。沿途的山區(qū)百姓出門看病、上學、務工,都依靠著它。當時山區(qū)公路不發(fā)達，綠皮火車悠悠穿梭，是最早的“村村通”。如今已是高鐵時代，這趟52歲的綠皮慢車依然奔跑著。
6437北京西至大澗公益專列，鐵路職工曹志剛乘坐本趟列車已經(jīng)30年了。他負責鐵路通信，拿出了他使用過的對講機。
后來，公路交通逐漸便利，大多數(shù)綠皮火車逐漸退休，但6437/6438次依舊每天17：40由北京西站開出，經(jīng)歷7個多小時后于次日0:55抵達山西省大澗站，單程運行里程252公里，站與站之間最長的區(qū)間運行時間是14分鐘，最短的只有5分鐘。線路上32個站有23個是乘降所，也就是沒有人工和機器售票，旅客直接上車買票。
曹志剛的對講機和工作證。
在崔大慶眼里，列車很少再出現(xiàn)那種上下車人擠人，過道里面對面的擁擠狀態(tài)，但依舊是沿線山里百姓離不開的一趟生命線。尤其隨著沿線的十渡、百里峽、野三坡、白石山景區(qū)資源的開發(fā)，每年從五一到十一的旅游季，游客可乘這趟列車直抵景區(qū)附近，免去堵車的煩惱。山里百姓除了進城務工，也吃起了“旅游飯”，到景區(qū)謀一份工作。崔大慶還見過淶源有老鄉(xiāng)帶著小米、柴雞蛋這些特產(chǎn)上列車，去景區(qū)賣個好價錢。
綠皮車上的歌聲
列車晃晃悠悠，在燕山、太行山、五臺山間跨河穿山，蜿蜒向西，途經(jīng)161座橋梁和121個隧道，所以手機信號在這趟車上也斷斷續(xù)續(xù)。
不過崔大慶告訴記者，乘客們向來不會因此感覺無聊，人們嗑上了瓜子、嘮上了家常，好像一上車，縣城的人情世故和煙火滋味就已經(jīng)散開，他們有共同的話題：回家過年。
6437北京西至大澗公益專列，列車員們準備了很多新年大禮包送給乘客。
作家梁鴻也來到“鄉(xiāng)村振興公益直播”參與了互動。梁鴻走過中國不少鄉(xiāng)村，她發(fā)現(xiàn)，與城市化造成的統(tǒng)一性不一樣，每一個鄉(xiāng)村都有自己獨特的美，也保存了一些獨特個性。
6437北京西至大澗公益專列，編結非遺傳承人劉銀寧教乘客們制作平安手串。
如梁鴻所說，6437/6438次列車沿線的縣城、村落，正借助這條慢行通道，迎來送往，挖掘自己內在美和獨特氣質。
6437北京西至大澗公益專列，乘客們嘗試制作平安手串。
隨著列車的行進，沿途經(jīng)過的縣城、村落如畫卷一樣展開，直播活動來到了列車6車廂，一場非正式火車音樂會正式開啟。主持人一曲《歡樂中國年》后，汪杰也主動上前給大家獻唱一首《母親》，車里的氛圍瞬間暖了起來。
6437北京西至大澗公益專列，“非正式音樂會”上，一位學習體育的學生，自告奮勇表演節(jié)目并送出祝福。
在外地工作的年輕人、看病返鄉(xiāng)的母子、帶著外孫的老人，面對直播鏡頭或給家人朋友送上祝福，或述說出自己的新年愿望，有的還給現(xiàn)場同行的旅人們唱上幾句。
6437北京西至大澗公益專列，列車即將到站，列車員查看時間。
主持人還連線了奧運冠軍齊廣璞、曲春雨，音樂人胡海泉也給大家送上新年歌曲和祝福。
6437北京西至大澗公益專列，列車就要到達淶源站，列車員手拿鑰匙準備開車門。
齊廣璞一直以來都對公益事業(yè)很關注。在他看來，公益活動猶如一束光，能照耀那些值得被關注的角落。齊廣璞說，盡管自己無法到現(xiàn)場，但希望可以通過視頻方式參與公益活動，助力鄉(xiāng)村振興。
6437北京西至大澗公益專列，列車即將到站，背著大包行李的旅客來到車門前準備下車。
齊廣璞還演唱了一曲《相親相愛》和自己發(fā)行的單曲《最》，祝福大家在新的一年里被溫暖和愛緊緊環(huán)繞。
6437北京西至大澗公益專列，準備下車的年輕人與同車的旅客揮手告別。
除了上述嘉賓，中國慈善聯(lián)合會副會長兼秘書長馮亞平、演員成泰燊、文物守護人王進、內蒙古扎蘭屯市臥牛河鎮(zhèn)中心校校長徐永琪、鄉(xiāng)村科技教師胡東興等，也相繼參與直播互動，在迎新春的喜慶中，暢聊鄉(xiāng)村教育、鄉(xiāng)村文化、鄉(xiāng)村支持，也為旅客和網(wǎng)友送上真摯的新年祝福。
6437北京西至大澗公益專列，列車到了淶源站，列車員笑著與下車的乘客告別。
列車慢慢悠悠地走了七個多小時，鄉(xiāng)村振興公益直播也快樂地進行了七個多小時。歌聲和祝福隨著這趟綠皮慢車，穿越重重山丘，向著家的方向。
6437北京西至大澗公益專列，車窗上的窗花映襯著窗外萬家燈火。
記者 王遠征 攝影報道
記者 張靜姝 文字報道
編輯 賈悅 劉晶 張湘涓
校對 吳興發(fā) 劉軍
