4月2日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第三次上調(diào)。
據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，自2025年4月2日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上漲230元和220元。
折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的升幅分別在0.18元、0.19元及0.19元。今年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷七輪調(diào)整周期，其中3次上調(diào)，1次擱淺，3次下調(diào)。調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)每噸汽、柴油價(jià)格較2024年底均上漲55元。
本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油品種變化率以正向開(kāi)局，且周期內(nèi)全部在正向區(qū)間運(yùn)行，因此本輪調(diào)價(jià)周期的最終結(jié)果為成品油零售價(jià)格上調(diào)。
本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)后，私家車(chē)單次加滿一箱50升的92號(hào)汽油后將多花9元。私家車(chē)方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車(chē)為例，下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加14元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加361元左右。
因清明節(jié)假期即將來(lái)臨，外出旅行人次增多，本次成品油零售價(jià)格上調(diào)后，車(chē)主的用油成本將會(huì)有所增加，車(chē)主可在調(diào)價(jià)前加油，以節(jié)約近期用車(chē)成本。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格反彈
近期國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)汽油柴油價(jià)格走高，市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍有所改善。從批發(fā)價(jià)格來(lái)看，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油和柴油市場(chǎng)均價(jià)較上個(gè)調(diào)價(jià)周期均有所上漲。
近期居民春游出行和清明小長(zhǎng)假臨近對(duì)汽油終端消費(fèi)形成一定帶動(dòng)，中間商補(bǔ)庫(kù)情況增加。柴油需求面有所改善，加之原油行情上漲提振柴油市場(chǎng)價(jià)格，多重利好因素對(duì)汽油柴油價(jià)格形成推漲。
隆眾資訊分析師劉炳娟指出，成本面，周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈，帶動(dòng)成品油成本端上漲；供需面，主營(yíng)煉廠逐步進(jìn)入春季檢修，檢修煉廠增多，供應(yīng)下滑，在成本供應(yīng)雙利好刺激下，中下游入市積極性明顯提高，帶動(dòng)成品油價(jià)格上漲。
金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩預(yù)計(jì)，本輪零售價(jià)兌現(xiàn)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)汽柴行情走勢(shì)仍有一定攀高可能，但因原油技術(shù)面存回調(diào)壓力較大且市場(chǎng)多提前消化部分漲幅，預(yù)計(jì)整體上漲幅度受限。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格國(guó)際油價(jià)反彈明顯
本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)消息面利好因素主導(dǎo)，原油價(jià)格走勢(shì)震蕩上漲，截至4月1日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)71.20美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)74.49美元/桶。3月中旬以來(lái)，各市場(chǎng)原油價(jià)格的反彈幅度累積普遍達(dá)到10%左右，表現(xiàn)偏強(qiáng)。
隆眾資訊分析師劉炳娟認(rèn)為，4月起，OPEC+將正式開(kāi)啟逐步小幅增產(chǎn)，但供應(yīng)端仍是利好占據(jù)上風(fēng)。需求端來(lái)看，市場(chǎng)擔(dān)憂美國(guó)加征關(guān)稅政策可能進(jìn)一步升級(jí)，全球經(jīng)濟(jì)有衰退風(fēng)險(xiǎn)，原油需求也將受到拖累。若4月美國(guó)推出對(duì)等關(guān)稅政策，且對(duì)更多國(guó)家加征關(guān)稅，市場(chǎng)擔(dān)憂情況可能進(jìn)一步增強(qiáng)。
展望后市，4月美國(guó)將公布新的加征關(guān)稅政策，市場(chǎng)擔(dān)憂貿(mào)易爭(zhēng)端可能再次來(lái)襲，將拖累全球經(jīng)濟(jì)和需求。此外OPEC+計(jì)劃在4月至5月堅(jiān)持小幅增產(chǎn)策略，美元表現(xiàn)也相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，均帶來(lái)利空壓力。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，美國(guó)石油庫(kù)存壓力較大，累庫(kù)預(yù)期將施壓油價(jià)，加之美國(guó)關(guān)稅政策導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)石油需求低迷的擔(dān)憂加劇，因此近期原油價(jià)格或?qū)⑵踹\(yùn)行。
寶城期貨能化高級(jí)研究員陳棟指出，二季度全球原油供給壓力逐漸回升。OPEC+產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)能擴(kuò)增以及美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量回升將成為油市供應(yīng)增量來(lái)源。而4月至5月份是北半球原油需求淡季，6月消費(fèi)才逐漸增強(qiáng)，煉廠開(kāi)工率維持震蕩企穩(wěn)的走勢(shì)，原油商業(yè)累庫(kù)壓力持續(xù)凸顯。根據(jù)季節(jié)性規(guī)律，4月至5月北半球原油庫(kù)存處于累庫(kù)周期，不過(guò)利空提前消化，對(duì)期價(jià)的負(fù)面影響或有限。由于地緣博弈仍在持續(xù)，地緣溢價(jià)有望增強(qiáng)，對(duì)原油期貨形成一定支撐。在多空分歧的背景下，預(yù)計(jì)二季度國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格或維持震蕩企穩(wěn)的走勢(shì)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 陳荻雁
