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當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，阿塞拜疆航空公司的一架執(zhí)飛巴庫(kù)-格羅茲尼的客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套墜毀。目前最新?tīng)顩r如何？事故原因是什么？
圖/IC photo
阿塞拜疆總檢察院25日稱(chēng)，截至目前掌握的信息顯示，墜機(jī)事件中有32人生還，最終數(shù)字可能還會(huì)有變化。哈通社25日?qǐng)?bào)道，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)已發(fā)現(xiàn)4名遇難者遺體。
據(jù)央視新聞消息，阿塞拜疆航空公司發(fā)布?jí)嫐Э蜋C(jī)上的62名乘客名單。另?yè)?jù)阿塞拜疆航空公司在社交媒體上公布的相關(guān)消息，阿塞拜疆航空公司此架墜毀客機(jī)上應(yīng)有5名機(jī)組人員。中國(guó)駐阿克托別總領(lǐng)事館確認(rèn)，當(dāng)前總領(lǐng)事館方面獲得的信息顯示，墜機(jī)事故不涉及中國(guó)公民阿塞拜疆航空公司，官方公布的名單上也沒(méi)有中國(guó)公民。
俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署25日就阿塞拜疆航空公司飛機(jī)墜毀事件表示，莫斯科時(shí)間當(dāng)天9時(shí)30分左右，在里海東岸地區(qū)，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飛機(jī)在哈薩克斯坦阿克套機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與地面相撞。該架飛機(jī)原本執(zhí)飛巴庫(kù)-格羅茲尼航線，飛行途中與鳥(niǎo)群相撞，機(jī)上出現(xiàn)緊急情況后，機(jī)長(zhǎng)決定該飛機(jī)飛往阿克套機(jī)場(chǎng)。哈薩克斯坦媒體發(fā)布一則視頻，顯示了該飛機(jī)的飛行軌跡。視頻中，涉事飛機(jī)在失事前持續(xù)繞圈盤(pán)旋，但隨后軌跡突然終止。更多事故信息>>>
2023年是“一帶一路”倡議十周年。這年10月，卡里烏和北交大40余名肯尼亞留學(xué)生及校友代表給習(xí)主席寫(xiě)了一封感謝信。2024年1月17日，卡里烏收到了一封回信，他很激動(dòng)，也很受鼓舞。
卡里烏和同在北交大的肯尼亞留學(xué)生們收到習(xí)近平主席的復(fù)信。
2015年，習(xí)近平主席在中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)上提出中非十大合作計(jì)劃。在此框架下，北京交通大學(xué)與國(guó)內(nèi)企業(yè)簽署“一帶一路”國(guó)際人才聯(lián)合培養(yǎng)合作協(xié)議，設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金，資助肯尼亞青年到中國(guó)留學(xué)深造?？ɡ餅蹙褪沁@一計(jì)劃的受益者之一?？ɡ餅踉诳夏醽喌奈鞑砍鞘虚L(zhǎng)大，那里緊鄰烏干達(dá)。小時(shí)候，學(xué)校離鐵路很近，每次聽(tīng)到火車(chē)的聲音，卡里烏和伙伴們就會(huì)趴在窗邊，一遍遍看著火車(chē)經(jīng)過(guò)。那是卡里烏第一次見(jiàn)到“這么長(zhǎng)”的交通工具。
高中畢業(yè)后，中國(guó)路橋公司來(lái)到肯尼亞建設(shè)蒙內(nèi)鐵路。那時(shí)候，肯尼亞缺乏建設(shè)鐵路、保養(yǎng)鐵路的人才，這也激發(fā)了卡里烏學(xué)習(xí)土木工程的決心?！爸拔覀儚膬?nèi)羅畢到蒙巴薩需要大概九個(gè)、十個(gè)小時(shí)，但是現(xiàn)在只需要五個(gè)小時(shí)。蒙內(nèi)鐵路給肯尼亞帶來(lái)了很多好處，主要就是（促進(jìn)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
目前，卡里烏在北京上課，在唐山分校完成實(shí)驗(yàn)工作。常常需要往返北京和唐山，坐高鐵僅需1小時(shí)。卡里烏常常會(huì)想，如果在家鄉(xiāng)，用350公里每小時(shí)的高鐵，從肯尼亞最西邊到肯尼亞最東邊，只需要2-3個(gè)小時(shí)?？ɡ餅跽f(shuō)：“現(xiàn)在蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)開(kāi)通7年了，我希望有一天高鐵也能夠奔跑在我們肯尼亞的土地上，鐵路延長(zhǎng)方向就是我夢(mèng)想的遠(yuǎn)方?！?a href="http://ioqf.cn/detail/1735030754129731.html" style="text-decoration: none">閱讀全文>>>
2024年已經(jīng)悄然進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，最后一個(gè)季度的劇集和綜藝都表現(xiàn)如何，新京報(bào)梳理了熱門(mén)劇集和綜藝節(jié)目，看看有你打call的嗎？
今年第四季度的劇集市場(chǎng)上，懸疑和古裝是兩大主角。懸疑賽道有觀眾期待了7年之久的《白夜追兇》續(xù)集《白夜破曉》，也有天才模擬畫(huà)像師沈翊的歸來(lái)（《獵罪圖鑒2》），最終勝出的是風(fēng)格平實(shí)的《我是刑警》。四季度古裝劇賽道“參賽”的劇目繁多，陣容也星光熠熠。最終“沖線”的不是像《珠簾玉幕》這樣主題宏大的“種子選手”，而是一開(kāi)始沒(méi)那么受關(guān)注的《永夜星河》《九重紫》?，F(xiàn)實(shí)主義題材劇集開(kāi)播數(shù)量較上個(gè)季度有所減少，但仍不乏各方面都表現(xiàn)均衡的品質(zhì)之作。
新京報(bào)梳理了2024年9月23日—12月22日期間開(kāi)播的熱門(mén)劇集。根據(jù)劇集品質(zhì)、觀眾口碑、播出熱度等多個(gè)維度評(píng)選出“新京報(bào)2024年Q4劇集榜”，包括了“影響力劇集”“品質(zhì)劇集”“新銳劇集”“突破劇集”“人氣劇集”五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，看看獎(jiǎng)項(xiàng)都花落誰(shuí)家？閱讀全文>>>
“綜N代”依然是四季度綜藝市場(chǎng)的主流?！读钊诵膭?dòng)的offer 6》《守護(hù)解放西5》不僅繼承了系列IP一貫的風(fēng)格，也維持了較高的水準(zhǔn)?！冬F(xiàn)在就出發(fā)2》在上一季打下的“熟人局”基礎(chǔ)上再進(jìn)一步，更專(zhuān)注于制造快樂(lè)，花心思放大每一個(gè)笑點(diǎn)，終于成為了一檔“純粹好笑”的下飯綜藝，在口碑上實(shí)現(xiàn)了對(duì)上一季的超越。同樣得益于“熟人局”的還有新開(kāi)播的綜藝《團(tuán)建不能?！贰段迨锾一▔]》的“650電臺(tái)”成員李雪琴、汪蘇瀧、李嘉琦、徐志勝在這檔IP衍生綜藝?yán)锿娉隽恕袄嫌延洝钡募纫暩小对僖?jiàn)愛(ài)人4》憑借對(duì)極致婚姻關(guān)系的呈現(xiàn)，播出后掀起了巨大的網(wǎng)絡(luò)討論聲浪，話題范圍甚至超越了親密關(guān)系本身，延展到社會(huì)學(xué)的層面。
新京報(bào)梳理了2024年第四季度開(kāi)播的熱門(mén)綜藝節(jié)目，根據(jù)節(jié)目質(zhì)量、內(nèi)容導(dǎo)向、觀眾口碑、播出熱度等維度，評(píng)選出“新京報(bào)2024年Q4綜藝榜”，看看哪個(gè)是你看過(guò)的。閱讀全文>>>
在社交平臺(tái)上，第三方測(cè)評(píng)被不少消費(fèi)者視為“避坑指南”。然而，第三方測(cè)評(píng)“勸退”消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)某類(lèi)商品的同時(shí)，逐漸演變成為品牌商帶貨的潛在模式，甚至暗藏消費(fèi)陷阱。
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貝殼財(cái)經(jīng)記者以“計(jì)劃為一款白牌（即沒(méi)有任何知名度的品牌）機(jī)械鍵盤(pán)宣傳”為由，聯(lián)系上一家MCN機(jī)構(gòu)。得知來(lái)意后，對(duì)方熱情地介紹稱(chēng)可以將推廣內(nèi)容分拆為劇情類(lèi)、口播類(lèi)以及測(cè)評(píng)類(lèi)等多種視頻內(nèi)容進(jìn)行傳播。貝殼財(cái)經(jīng)記者隨后聯(lián)系了另一家MCN機(jī)構(gòu)，對(duì)方同樣建議可以測(cè)評(píng)的方式進(jìn)行推廣，并根據(jù)記者提出的“數(shù)碼產(chǎn)品測(cè)評(píng)”“測(cè)評(píng)博主粉絲數(shù)過(guò)萬(wàn)”等要求給出大致方案。
據(jù)其介紹，機(jī)構(gòu)能夠與B站、小紅書(shū)、抖音等多個(gè)社交平臺(tái)上的數(shù)碼博主進(jìn)行合作。而推廣價(jià)格則根據(jù)相關(guān)博主的影響力和粉絲量，收取幾千元至數(shù)萬(wàn)元不等的費(fèi)用?！?萬(wàn)粉絲的測(cè)評(píng)博主價(jià)格為2000元，十幾萬(wàn)粉絲測(cè)評(píng)博主收費(fèi)為1萬(wàn)元上下。如果粉絲數(shù)達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的話，費(fèi)用是3萬(wàn)至5萬(wàn)元?！必悮へ?cái)經(jīng)記者了解到，為了增加消費(fèi)者的認(rèn)可度，MCN機(jī)構(gòu)通常在接到訂單后，除了會(huì)在內(nèi)容中植入相應(yīng)數(shù)據(jù)，還會(huì)根據(jù)商品定位篩選合適的主播進(jìn)行針對(duì)性測(cè)評(píng)。
多位電商從業(yè)者告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，市面上不少測(cè)評(píng)已逐漸成為品牌宣傳的一種軟廣形式，越來(lái)越多新興品牌將推廣渠道傾斜于這一賽道。多位電商從業(yè)者表示，部分第三方測(cè)評(píng)由于測(cè)評(píng)人員沒(méi)有權(quán)威背景、測(cè)評(píng)過(guò)程中缺乏權(quán)威公正的標(biāo)準(zhǔn)以及存在傾向性等問(wèn)題，不但使得消費(fèi)者越發(fā)不信任類(lèi)似模式，也讓這一行業(yè)被外界所詬病。
事實(shí)上，第三方測(cè)評(píng)亂象已引發(fā)監(jiān)管出手。2024年11月，江蘇省發(fā)布“第三方測(cè)評(píng)”合規(guī)指引，對(duì)涉及“第三方測(cè)評(píng)”的普通博主、廣告發(fā)布者、網(wǎng)絡(luò)直播營(yíng)銷(xiāo)人員服務(wù)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行合規(guī)提示。河南澤槿律師事務(wù)所主任付建告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，目前第三方測(cè)評(píng)市場(chǎng)亂象的主要原因之一是缺乏準(zhǔn)入門(mén)檻，導(dǎo)致從業(yè)者水平參差不齊?？梢栽O(shè)置準(zhǔn)入條件或者向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案，明確的準(zhǔn)入條件和備案管理機(jī)制，能夠增加消費(fèi)者對(duì)第三方測(cè)評(píng)的信任度。閱讀全文>>>
川流不息的車(chē)流為網(wǎng)紅狼帶來(lái)了維系生命的食物的同時(shí)，其實(shí)也暗藏著出現(xiàn)車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)紅狼之死給了我們?cè)俅螌徱暼伺c自然關(guān)系的機(jī)會(huì)。
圖/新華社
表面上看，可可西里的網(wǎng)紅狼是死于一場(chǎng)車(chē)禍，似乎是一次意外?？勺屑?xì)想想，網(wǎng)紅狼的命運(yùn)從它接受人類(lèi)的投喂開(kāi)始其實(shí)已經(jīng)埋下了伏筆。從去年開(kāi)始，可可西里的網(wǎng)紅狼以一種新奇的姿態(tài)闖入大眾視野，迅速點(diǎn)燃了游客們的熱情。當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅狼長(zhǎng)期依賴(lài)游客投喂，漸漸喪失了在野外自主覓食的天性與能力，原本敏銳的野性被磨滅，公路上行駛的車(chē)輛對(duì)它們而言，已非需要躲避的“危險(xiǎn)源”，而成了其賴(lài)以生存的“食物源”，因此，釀成此次慘禍并非偶然。
從更宏觀的生態(tài)視角看，游客隨意投喂野生動(dòng)物破壞的是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡與規(guī)則。野生動(dòng)物在自然環(huán)境中有其獨(dú)特的生存模式與食物鏈，它們依據(jù)本能覓食、競(jìng)爭(zhēng)、繁衍，維持著生態(tài)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。一旦投喂行為泛濫，食草動(dòng)物會(huì)因輕易可得的食物改變活動(dòng)范圍，而食肉動(dòng)物的捕獵習(xí)性也會(huì)被擾亂，物種間的相互制約關(guān)系失衡，進(jìn)而可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，危及整個(gè)生態(tài)群落的健康存續(xù)。這也是相關(guān)部門(mén)一直不鼓勵(lì)投喂野生動(dòng)物的原因所在。
由此而言，一只網(wǎng)紅狼的意外死亡或許只是這種生態(tài)群落物種間關(guān)系失衡的“插曲”。自然界不是人類(lèi)社會(huì)，每一種生命都有其獨(dú)特的生存法則和發(fā)展規(guī)律。當(dāng)我們?cè)噲D打破這種自然秩序時(shí)，往往會(huì)造成不可預(yù)見(jiàn)的危害?？煽晌骼锞W(wǎng)紅狼之死，不僅是一個(gè)悲劇，更是一個(gè)警示。其提醒人們，在欣賞野生動(dòng)物的同時(shí)，應(yīng)該采取更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度，尊重自然、順應(yīng)自然之道才是對(duì)野生動(dòng)物最大的呵護(hù)。閱讀全文>>>
編輯 魏玥 設(shè)計(jì) 朱靜暉 校對(duì) 張彥君
