據(jù)新華社消息，韓國媒體22日?qǐng)?bào)道，韓國機(jī)場(chǎng)公社前社長孫昌浣21日晚被發(fā)現(xiàn)死亡，警方初步判定其為自殺。孫昌浣曾主管韓國民航安全系統(tǒng)，在任期間主導(dǎo)整修務(wù)安機(jī)場(chǎng)空難中備受爭(zhēng)議的混凝土設(shè)施。

韓國警方說，孫昌浣21日18時(shí)左右在位于京畿道軍浦市的家中被發(fā)現(xiàn)死亡。他的家人外出返回后發(fā)現(xiàn)其身亡并報(bào)警。警方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)謀殺相關(guān)跡象，初步判定其為自殺，正就案件細(xì)節(jié)展開調(diào)查?，F(xiàn)階段尚不清楚孫昌浣是否留有遺書。

孫昌浣2018年至2022年擔(dān)任韓國機(jī)場(chǎng)公社社長，任期內(nèi)主導(dǎo)全羅南道務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目。改造過程中，務(wù)安機(jī)場(chǎng)于2020年5月更換了混凝土方位角設(shè)施（航向信標(biāo)臺(tái)）。

2024年12月29日，濟(jì)州航空一架客機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)機(jī)腹著陸后，失控撞上混凝土方位角設(shè)施后爆炸起火。除兩名乘務(wù)員獲救，其余179人全部遇難。不少專家表示，如果沒有該混凝土設(shè)施，空難死亡人數(shù)不會(huì)如此之多。

目前，全羅南道警方仍在調(diào)查空難發(fā)生的原因。警方表示，孫昌浣不是調(diào)查對(duì)象，也沒有作為證人接受問詢。

韓國國土交通部22日宣布將拆除務(wù)安機(jī)場(chǎng)的混凝土設(shè)施，并對(duì)其他有類似設(shè)施的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改造，以消除潛在的飛行安全隱患。（張旌）

編輯 李憶林子