▲湖南航空空乘人員著平底鞋上班。圖/湖南航空視頻號截圖
鉛筆裙和高跟鞋，今后可能不再是空姐的標配。
8月1日起，湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。對此，航司相關(guān)人士表示消息屬實，該舉措是為員工“減負”。8月6日，多家航司的資深機長向媒體表示，“官方公開倡導(dǎo)全程穿平底鞋，這在國內(nèi)民航圈也是首次。”
空姐的行李箱里，終于不用再多裝一雙高跟鞋了。湖南航空推出這項制度后，受到空乘人員的大加贊賞?？粗利惖母吒?，其實誰穿誰難受。由于空乘人員長時間穿著高跟鞋，靜脈曲張、拇外翻和足底筋膜炎幾乎成了她們的職業(yè)病。
此前，南航客艙部也曾進行空乘制服改革，為員工配置了褲裝，上機后可以換成平底鞋。此次湖南航空改革則更進一步，率先倡導(dǎo)全程穿平底鞋，將員工健康放在首位，值得肯定。一雙平底鞋背后，反映的是人性化的工作制度。
要知道，在空乘人員的日常工作中，除了在航班執(zhí)飛時提供客艙服務(wù)，還要進行安全檢查和機艙清潔，在發(fā)生意外時，更要引導(dǎo)并協(xié)助乘客逃生。這些專業(yè)性要求，與空乘人員是否踩著一雙高跟鞋并無關(guān)聯(lián)。
身著鉛筆裙，腳踩高跟鞋，某種程度而言，并不利于空乘人員開展工作，不客氣地說，甚至是一種束縛和負擔。在飛機遭遇氣流顛簸時，高跟鞋也會成為一種危險因素，導(dǎo)致空乘人員難以保持身體平衡，行動受限。因此，解放員工“雙腳”，讓她們能夠平穩(wěn)穿梭于客艙之間，也是一種安全保障。
事實上，人們刻板印象中的鉛筆裙和高跟鞋，并非來自航空行業(yè)規(guī)范。由中國航空運輸協(xié)會編制的《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》要求，民航制服剪裁應(yīng)合體，套裝穿著以方便乘務(wù)員工作為主，最大限度地降低不安全因素。顯而易見，空乘人員穿一雙平底鞋，工作才更方便和安全。
當然，不可否認，空乘人員的著裝和形象，影響人們對航空公司品牌認知的第一印象，不少人還會討論哪家航空公司的衣服好看?？梢哉f，空乘人員的職業(yè)形象，也同時定義著航空公司的品牌形象。
因此，鉛筆裙和高跟鞋這套空乘人員“經(jīng)典著裝”，往往美麗大于實用，更多是航空公司出于品牌形象和營銷做出的規(guī)定。這點也早有詬病。如今，人們開始重視空乘人員工作時的健康和安全。這兩年，不乏國外航空公司革新制服，放棄短裙配高跟鞋，選擇長褲配運動鞋的舒適著裝。
例如，日本航空于2020年廢除女性職員必須穿著裙裝上班的規(guī)定，并加入褲裝的選擇；同年，韓國Aero K航空發(fā)布“無性別制服”，所有乘務(wù)人員都可以穿輕便的褲裝和運動鞋。
空乘人員著裝這一改變，看似不是大事，卻是管理理念的變革，航司真正將員工健康和安全放到首位，而非一味固守所謂的品牌形象。這不僅是考慮到員工服裝的實用性，也從側(cè)面反映了性別平等意識的提升。
這對員工個人、企業(yè)形象乃至社會觀念都是有益的。相信不久的將來，鉛筆裙和高跟鞋，將不再是空乘職業(yè)的標配，而是個人選擇的風(fēng)格之一。
撰稿 / 叢林（媒體人）
編輯 / 徐秋穎
校對 / 李立軍
