1月16日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整迎年內(nèi)第二次上調(diào)。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，國內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸將分別上調(diào)340元和325元。
折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào)0.27元、0.28元、0.28元。本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整后，今年國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷兩輪上調(diào)，2025年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“兩漲零跌零擱淺”的格局，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別上漲 410元和395元。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2月6日24時(shí)開啟，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)大幅上調(diào)的趨勢。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)確認(rèn)后，私家車單次加滿一箱50升的92號(hào)汽油后將多花13.5元，私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前（2月6日24時(shí)），單輛車的燃油成本將增加30元左右。
物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加745元左右。春節(jié)假期探親訪友增多，公眾自駕出行處于高峰，由于本輪成品油零售價(jià)格上調(diào)幅度偏大，預(yù)計(jì)公眾自駕出行高峰期間用車成本提高。
近期國內(nèi)汽柴油價(jià)格均大幅上漲
批發(fā)市場方面，近期汽柴油價(jià)格均大幅上漲。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，截至1月14日，國內(nèi)92號(hào)汽油市場均價(jià)為9159元/噸，較上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲12.24%；柴油市場均價(jià)為7485元/噸，較上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲7.16%。
金聯(lián)創(chuàng)資訊分析指出，隨著上調(diào)幅度預(yù)期不斷拉寬，消息面利好支撐油市。且春節(jié)前夕汽油需求預(yù)期向好，主營單位挺價(jià)心態(tài)趨強(qiáng)，支撐國內(nèi)汽柴油行情走勢堅(jiān)挺。但隨著山東港口禁止?？渴苊绹撇玫氖痛?，成本面影響下，地?zé)捚裼蛢r(jià)格出現(xiàn)大幅推漲，主營汽柴油價(jià)格亦隨之跟漲。但隨著價(jià)格推漲至高位，市場有價(jià)無市狀態(tài)顯現(xiàn)，各單位為刺激出貨，逐步理性回調(diào)汽柴油報(bào)價(jià)。業(yè)者場外觀望情緒升溫，市場購銷氣氛偏淡。
隆眾資訊指出，后市來看，春節(jié)臨近，汽油需求預(yù)期向好，不過由于當(dāng)前價(jià)格推至高位，下游采購意愿或得以壓制，預(yù)計(jì)汽油價(jià)格有一定高位回調(diào)空間；柴油方面，下游工廠、物流逐步停工停運(yùn)，需求預(yù)期下滑，柴油價(jià)格或呈下行趨勢運(yùn)行。
開年以來國際原油價(jià)格強(qiáng)勢走高
今年開年以來，目前原油市場利好因素相對(duì)較多，國際原油價(jià)格強(qiáng)勢走高。
近日國際能源署（IEA）發(fā)布月度報(bào)告，預(yù)計(jì)2025年石油過剩將有所緩解。報(bào)告將今年全球石油需求增長上調(diào)10萬桶/日至105萬桶/日，供應(yīng)量將以每天150萬桶的速度增長。
歐佩克發(fā)布最新月報(bào)預(yù)計(jì)，在印度和中國市場的推動(dòng)下，今明兩年全球石油消費(fèi)量將“強(qiáng)勁”增長140萬桶/日，且超過供應(yīng)增長預(yù)期。
美國能源信息管理局（EIA）數(shù)據(jù)顯示，由于出口增加而進(jìn)口下降，美國上周原油庫存下降196萬桶至2022年以來的最低水平，汽油和餾分油庫存增長超過預(yù)期。其中汽油庫存增長585.2萬桶，精煉油庫存增長307.7萬桶。
光大期貨能化團(tuán)隊(duì)指出，近期中東地緣問題或有所緩和，但市場對(duì)于原油供應(yīng)端的可能減少繼續(xù)計(jì)價(jià)，同時(shí)美國原油庫存持續(xù)下降為油價(jià)反彈提供支撐，預(yù)計(jì)國際原油價(jià)格重心將繼續(xù)上移。
對(duì)于后續(xù)油價(jià)走勢，中泰期貨研究所所長婁載亮指出，當(dāng)前原油市場自身存在一定利多因素。首先是冷冬帶來的天然氣價(jià)格的抬升并由此對(duì)原油取暖需求的提振，高硫燃料油價(jià)格的強(qiáng)勢就與此有關(guān)。其次是近期俄羅斯、哈薩克斯坦等OPEC+產(chǎn)油國均調(diào)低自身原油產(chǎn)量作為對(duì)其前期產(chǎn)量超標(biāo)的補(bǔ)償，這也進(jìn)一步展現(xiàn)了OPEC+內(nèi)部的團(tuán)結(jié)和減產(chǎn)的剛性，利好原油價(jià)格。此外，美國能源信息署原油庫存持續(xù)下降，目前已處在近三年同期的低點(diǎn)，對(duì)市場情緒也有提振。
雖然長期看，原油市場仍有較多利空，使得原油價(jià)格難以長期上漲，但目前的階段市場尚未交易這些利空，原油價(jià)格上行的格局依然存在。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 盧茜
